Ace of Base: Ford Taurus Police Interceptor Berline

Nov 19, 2023

Malgré ce que vous pensez parfois, nous vous écoutons ici. Prenons l'exemple de l'Ace of Base de cette semaine : suggérée par un lecteur averti, l'incursion actuelle de Ford dans la flotte des forces de police à travers le pays correspond à la philosophie d'Ace of Base : un exemple peu équipé d'une voiture grand public proposée à un prix défiant toute concurrence.

Sept enquêtes sur Autotrader ont rapidement révélé plusieurs exemples d'intercepteurs de police Ford Taurus de l'année modèle actuelle avec moins de 100 milles au compteur pour environ 22 000 $.

Des intérieurs stériles, des roues en acier et des modifications de voitures de police de style Blues Brothers? Regardez votre tête entrer, monsieur; on va faire un tour.

Vêtus d'Oxford White, ces Interceptors à faible mile n'ont pas vu leurs intérieurs Charcoal Black souillés par les fluides corporels des meilleurs mécréants d'Amérique. C'est généralement le coup (valide) contre l'achat d'une voiture de police usagée : la chose a probablement vu plus de perps que Night Court au 100 Center Street à Manhattan.

Pas ceux-ci. Avec à peine un tour autour du bloc sous leurs ceintures de modèle de base - un exemple est répertorié avec seulement 18 miles au compteur - il semblerait que leurs moteurs n'aient même pas brûlé une tasse d'essence, sans parler d'un réservoir plein. Un V6 de 3,7 litres avec une boîte automatique à six vitesses est un équipement standard sur les modèles à traction intégrale, tandis que les Interceptors avec V6 de 3,5 litres envoient la puissance uniquement à l'avant. Vous voulez plus de puissance ? Un 2.0T fait son devoir civique en tant que moteur optionnel pour Taurii à traction avant, tandis qu'un V6 EcoBoost de 148 mph parcourt les rues pour ceux qui veulent du turbo dans un ensemble à traction intégrale. Vérifiez sous le capot avant de signer sur la ligne pointillée.

Ce n'est pas un désert complet et stérile à l'intérieur de l'Interceptor. Un seul port USB et une connexion Line-In résident waaaaay près du passager, mais signifie que les pilotes n'ont pas besoin de se fier à une radio terrestre insipide. Une caméra de recul intégrée dans les rétroviseurs aide à empêcher les conducteurs de reculer sur des piétons malchanceux.

Vous avez perdu votre clé ? Pas besoin de débourser beaucoup d'argent pour une unité de proximité à puce gee-whiz ici. Une simple clé de contact en métal et en plastique est de service, tout comme celle de l'Aerostar 1995 de mon père. Les porte-clés d'entrée sans clé proviennent d'un Focus 2001.

La climatisation est au rendez-vous, tout comme les vitres électriques, les pédales et les sièges avant. En parlant de sièges, de copieux seaux en tissu sont installés au premier rang, avec un espace complet de 9 pouces entre eux conçu pour abriter toutes sortes d'équipements électroniques pour la police locale. Les civils trouveront qu'il y a beaucoup d'espace pour McDining. Une surface en plastique plate pratique sur le dessus du tableau de bord, destinée à un pistolet radar, est un endroit pratique sur lequel reposer votre Big Mac. La banquette arrière en vinyle facilite le nettoyage après une nuit de débauche.

Inclus est un projecteur monté sur le pilier A, parfait pour aveugler les winos aléatoires et les habitants des gouttières, ainsi qu'un levier de vitesses de colonne honnête à regarder comme la nature et Henry Ford l'avait prévu. Le volant est une conception Ford standard mais se passe de boutons de volume au profit de commutateurs AUX. Cela signifie que vous pouvez brancher des barres LED extrêmement lumineuses (pour une utilisation tout-terrain uniquement, n'est-ce pas ?) et basculer leur fonctionnement sans jamais lâcher le volant.

Les intercepteurs de police teintés d'une jolie nuance de bleu permettent aux conducteurs de se livrer à des fantasmes de détective infiltrés. Des points bonus seront attribués à tout membre du B&B qui achète un de ces intercepteurs et le peint avec un thème enjoué.

Pneus de flic, suspension de flic, amortisseurs de flic… bien que les croiseurs d'aujourd'hui aient définitivement des convertisseurs catalytiques. Assurez-vous simplement de réparer l'allume-cigare.

Tous les modèles de base ne l'ont pas réussi. Ceux qui ont ? Ils contribuent à améliorer considérablement le paysage automobile. Vous pouvez penser à d'autres B&B ? Faites le nous savoir dans les commentaires. Naturellement, n'hésitez pas à éviscérer nos sélections.

Le modèle ci-dessus est affiché en dollars américains. Comme toujours, un concessionnaire peut vendre moins cher.

Je me débarrasserais de la lumière et obtiendrais des roues différentes, mais pour 22k, une berline pleine grandeur pratiquement nouvelle avec une suspension et un système de freinage beaucoup plus robustes ?

Je ne peux pas non plus le confirmer, mais vous pourriez voir combien de choses du Taurus SHO apparaissent sur un Taurus PI de base; cela pourrait être la source à partir de laquelle Ford puise les pièces hautes performances / robustes.

@Kyree, je croyais que pour le Crown Vic, les unités civiles utilisaient des composants de suspension en aluminium tandis que le PI utilisait de la fonte. (Mais je suis sûr que Scoutdude peut nous raconter l'histoire.)

Ils ont une barre stabilisatrice à ressort et des taux de choc spécifiques à la poursuite, ce qui signifie généralement des barres stabilisatrices plus souples pour améliorer l'articulation hors route. Certains ont un matériau de friction différent sur les plaquettes / patins de frein, mais sinon les mêmes freins de base, bien que certains utilisent des pistons en acier dans les étriers plutôt que du phénolique. L'ABS et le contrôle de stabilité peuvent être réglés différemment. L'étalonnage du groupe motopropulseur sera souvent différent avec un régime de ralenti P/N plus élevé, des points de changement de vitesse plus tardifs, plus fermes, etc. Certains ajoutent des refroidisseurs d'huile moteur, des refroidisseurs de direction auxiliaire ou assistée ou un radiateur plus grand.

@PrincipalDan Non, la suspension était basée sur l'année, pas sur l'application, donc tous les modèles 03-04 et début 05 ont des bras de suspension inférieurs en fonte d'aluminium tandis que les modèles ultérieurs avaient de l'acier estampé.

@Scoutdude Tout de suite. Merci d'avoir répondu, Scoutdude.

Avant d'aller retirer la lumière, conduisez la voiture pendant un certain temps. Émerveillez-vous du fait que lorsque vous recherchez un panneau de signalisation dans l'obscurité, vous pouvez facilement l'éclairer comme la lumière du jour. Oh, j'oubliais, votre téléphone intelligent vous dit où tourner, peu importe ! Mon ambulance Cadillac de 1969 avait deux de ces lumières montées sur pilier, et elles étaient géniales.

@Kyree, si l'option EcoBoost est sélectionnée sur la Sedan Interceptor, alors oui, le moteur est à peu près le même que le SHO. Cependant, la suspension est spécifique à la police. En règle générale, les taux de ressort sont augmentés de manière significative et le véhicule a une hauteur de caisse plus élevée qui en résulte. Les barres stabilisatrices, en revanche, sont généralement inférieures à la version civile performante. Par exemple, sur les derniers Panthers, la spécification de police a une barre stabilisatrice arrière de 17 mm tandis que les voitures HPP avaient 21 mm.

@redmondjp Je n'ai pas de smartphone, mais je n'ai jamais eu de problèmes pour voir un panneau de signalisation. Je pense juste que la lumière se dégage trop comme "jouer au flic", ce qui me met mal à l'aise. Je ne voudrais pas me présenter sous un faux jour, même involontairement. Je ne suis pas sur le marché en ce moment de toute façon. Mais si je l'étais, cela semble être une très bonne affaire.@Scoutdude - merci pour la réponse.

@redmondjp Je voudrais tourner la lumière du pilier d'environ 180 degrés pour rappeler "doucement" à la personne derrière moi d'éteindre ses feux de route.

@ JimC2 En fait, j'augmenterais même la puissance de l'ampoule de la lampe juste à cette fin

Avant, je voulais un P71 Crown Vic, mais la version détective, avec un siège arrière normal, au lieu du siège en plastique dur.

En fait, tous les P71 sont livrés avec un siège arrière normal, soit en vinyle, soit en tissu supplémentaire assorti à l'avant. Selon l'agence, ils vendent aux enchères les nouveaux sièges inutilisés, et souvent les sacs de liaisons de porte. D'autres échangeaient le siège des nouvelles voitures vers l'ancienne lorsqu'ils transféraient le siège en plastique. D'autres les stockent et les jettent dans les voitures lorsqu'elles vont aux enchères, avec ou sans le siège en plastique installé. Je souhaite que le comté ne les vende pas aux enchères en un seul lot. La dernière fois, c'était 7 palettes de sièges des Utility Interceptors. Dans quelques années, je pense qu'ils vaudront une bonne somme d'argent une fois que les véhicules seront effectivement mis aux enchères.