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Oct 20, 2023

Diverses théories ont été avancées pour l'existence du chemin de fer

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D'autres preuves ont émergé d'un chemin de fer du XIXe siècle perdu depuis longtemps sur une plage de Gwynedd. À marée basse, des roues et des essieux en fer submergés sont parfois révélés au large de Barmouth dans une zone où les restes d'une voie à voie étroite ont été repérés.

Pendant des décennies, la voie et le matériel roulant sont restés cachés sous le sable à l'extrémité nord de la plage. On pense que, ces dernières années, ils ont été lentement exposés par le déplacement des modèles de sable sur un littoral en constante évolution.

La sculpture de style île de Pâques sur la plage de Barmouth, affectueusement surnommée "Fils de Dum Dum", témoigne de ces changements. Après avoir remplacé une sculpture similaire en 2021, le chiffre de 10 pieds de haut a depuis "rétréci" de quelques pieds à mesure que le profil de la plage a augmenté.

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Il y a dix-huit mois, la découverte de tronçons d'un chemin de fer à voie étroite sur la plage, apparemment menant à la mer, a fait sensation dans la ville balnéaire et au-delà. Désormais, des photos ont confirmé l'existence de matériel roulant associé.

Cela a provoqué plus d'excitation parmi les visiteurs de longue date. "Je ne les ai jamais vus et j'y vais depuis plus de 35 ans", a déclaré l'un d'eux. "Je suppose qu'ils ont peut-être été découverts sur la plage pendant des années et que les récentes tempêtes ont emporté le sable qui les recouvrait."

Une perception commune est que les voies à voie étroite ont été installées pour déplacer les machines de bain édouardiennes de haut en bas de la plage. Barmouth avait ces machines, mais de vieilles photos montrent qu'elles n'ont jamais été sur des rails.

Une autre théorie porte sur la construction de la digue de la ville suite à la grande tempête de 1928 qui a dévasté des sections de la promenade. Pour enlever les débris, une série de rails en fer ont été posés le long de la promenade en 1930.

D'autres ont été installés sur la plage pour transporter le lest du nouveau mur de retour des vagues de la ville. La plage a été transformée en une zone de construction pour les machines à vapeur et les travaux associés.

Les voies ferrées ont-elles été simplement abandonnées après les travaux de 1930 ? L'historien de Barmouth Hugh Griffth Roberts, conservateur d'énormes archives de photographies historiques locales, ne le soupçonne pas.

A l'époque, la station balnéaire se bâtissait une réputation touristique et les pistes rouillées sur sa plage immaculée ne faisaient décidément pas partie de l'offre. De plus, a déclaré M. Roberts, les entrepreneurs impliqués dans les travaux n'auraient pas laissé traîner du matériel de valeur.

Faut-il laisser les vestiges industriels là où ils sont comme monuments du passé ? Exprimez-vous dans les commentaires ci-dessous.

Au lieu de cela, pense-t-il, les voies ferrées sont antérieures à la digue d'au moins 40 ans et ont presque certainement été posées à la fin du XIXe siècle pour le nouveau système d'égouts de la ville. A une époque de croissance énorme, tirée par le tourisme, se débarrasser des déchets était devenu une priorité.

« Tant de maisons d'hôtes étaient en cours de construction à l'époque que les moyens d'élimination des déchets résultants étaient devenus de plus en plus importants », a déclaré M. Roberts à North Wales Live précédemment. En 1890, un nouveau réservoir de rétention a été construit à l'extrémité nord de la plage.

On pense que la voie ferrée a été utilisée pour poser un tuyau en fonte de 150 mètres de long pour rejeter les eaux usées brutes dans la mer à marée haute, comme c'était la coutume à l'époque. Les pistes ont peut-être simplement été laissées en place pour disparaître sous les sables.

En 1987, le tuyau d'évacuation victorien a été remplacé par un autre enfoui profondément sous la plage qui transportait les déchets traités. Une station d'épuration et une station de pompage ont été construites en même temps.

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