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Terre-Neuve-et-Labrador a une nouvelle installation de recyclage de pneus à Conception Bay South qui aidera non seulement l'environnement, mais créera également des emplois, selon le gouvernement provincial.
La nouvelle installation peut traiter environ 700 pneus par heure, avec un objectif d'environ 500 000 par an.
«C'est une solution que nous essayons de trouver pour les pneus dans cette province depuis un certain temps», a déclaré lundi le ministre de l'Environnement, Bernard Davis.
"Cela va réduire les émissions de gaz à effet de serre créées par le camionnage de ces pneus, qui seraient normalement transportés par camion vers d'autres provinces, pour être traités."
Les pneus seront déchiquetés et transformés en "agrégat dérivé de pneus" ou TDA - un produit utilisé dans le génie civil et la construction pour le remblai léger, le drainage, l'isolation thermique et le remblai.
Bev Connell, directeur de Coastal Tire Recycling, a déclaré que le produit remplace généralement l'utilisation de la roche dans les travaux de construction typiques.
"[Un] exemple pourrait être comme au-dessus des ponceaux si vous ne voulez pas trop de poids au-dessus d'un ponceau", a déclaré Connell.
"Il doit toujours être recouvert. Vous ne laissez aucun TDA exposé dans un projet de construction. Il est donc toujours recouvert de roche ou d'un autre matériau de sol."
À l'heure actuelle, le produit est utilisé pour des projets de démonstration afin de montrer aux entrepreneurs comment l'utiliser et ses avantages. Il en coûte environ 5 à 7 dollars la tonne.
Connell a déclaré que la TDA était testée à l'extérieur de la province depuis environ 30 ans. Les projets entrepris par son entreprise seront une première à Terre-Neuve-et-Labrador.
"S'il est fabriqué et utilisé correctement, il n'y a pas d'impact sur l'environnement", a-t-il déclaré.
Il y a aussi de la place pour d'autres produits sur la route – comme les tapis anti-souffle – a déclaré Connell, pointant vers une opération similaire en Nouvelle-Écosse.
À l'heure actuelle, il y a quatre employés à temps plein dans la nouvelle installation, qui s'appuie sur une société mère de construction à proximité pour les mécaniciens, les chauffeurs de camion et les opérateurs d'équipement de déneigement.
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Avec des fichiers de Mark Quinn
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