Les plans du terminal de l'aéroport progressent

Jul 02, 2023

Journaliste

Les dessins préliminaires d'un terminal à deux étages proposé à l'aéroport de New Castle sont terminés, et les plans pour sa construction et d'autres améliorations de l'aéroport progressent une étape à la fois.

Des ingénieurs, des architectes et un membre de l'autorité aéroportuaire du comté de Lawrence ont informé mardi les commissaires du comté des plans du terminal.

James Farris, président de l'autorité, a déclaré lors de leur réunion que l'objectif ultime était d'agrandir l'aéroport en tant qu'installation de fret.

"L'aéroport de New Castle ne sera jamais un aéroport de Pittsburgh ou un terminal de passagers de compagnies aériennes", a-t-il déclaré, "mais nous savons qu'il peut être une excellente installation de fret."

Farris a déclaré qu'il n'y avait pas de bon aéroport de fret dans la région entre Pittsburgh et Erie. Et avec les nouveaux développements dans la région, par exemple un siège de FedEx à Hermitage, "nous considérons le fret comme la future viabilité de l'aéroport".

Carl Petrus de Petrus Engineering LLC, dont le cabinet est l'architecte des dessins, a présenté aux commissaires la conception conceptuelle du nouveau terminal qui sera construit entre le terminal de maintenance existant et ce qui est considéré comme le hangar de Shenango.

Il remplacera le terminal existant vieux de 55 ans.

"C'est un endroit très stratégique", a déclaré Petrus. L'idée est de maximiser la polyvalence du bâtiment "afin qu'il devienne une attraction de la région et une attraction majeure pour le comté de Lawrence".

Le bâtiment mesurera environ 13 000 pieds carrés – 6 500 par étage.

Le deuxième étage aura un centre de banquet pouvant accueillir environ 250 personnes, un restaurant, un espace bar complètement enveloppant et une salle à cigares. Une porte coulissante en verre mènera à une terrasse pouvant accueillir 72 personnes.

Une tour d'observation sur le toit serait située à côté de la salle de la terrasse, a-t-il expliqué.

La section arrière aura accès à une porte commerciale et à une zone de fret.

Le premier étage sera réservé aux services aéronautiques. Un hall d'entrée mènera à un ascenseur jusqu'au deuxième étage, une zone de fret pour le trafic aérien commercial, un accès à un quai de chargement surélevé, une zone de bureaux et une zone de conférence exécutive, des salons de pilotage et une salle de classe et une zone de formation, cette dernière faisant partie intégrante des opérations aéroportuaires.

Le bâtiment aura des toilettes aux premier et deuxième étages, a-t-il poursuivi.

"Il s'agit de la première phase de ce que nous envisageons d'être un projet d'expansion assez important à l'aéroport, aboutissant à l'expansion des autres pistes, permettant plus de trafic aérien, un trafic plus important, un trafic plus fréquent", a déclaré Petrus.

"C'est la première étape, et non seulement générera des revenus pour l'aéroport, mais cela nous donnera les moyens de démarrer des installations de manutention de fret et de sensibiliser à l'implication communautaire de l'aéroport, le bâtiment étant utilisé pour des événements communautaires, des bals et des événements privés", a souligné Farris.

"Nous avons actuellement peu d'utilisateurs industriels de l'aéroport", a-t-il poursuivi, et le nouveau terminal offrira des installations permettant aux hommes d'affaires en déplacement de se rencontrer directement à l'aéroport.

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L'aéroport sert déjà à plusieurs fins.

Au cours des dernières années, près de 45 000 décollages et atterrissages ont été effectués par an, y compris des avions de loisirs et privés et de petits jets d'affaires.

En de rares occasions, c'est une plaque tournante importante pour le transport des organes donnés pour les greffes.

Et il n'y a pas que les vols aériens qui sont impliqués dans le fonctionnement de l'aéroport municipal de New Castle, vieux de 94 ans.

Il s'est également développé pour proposer des services de réparation et d'entretien d'avions, des instructions de vol, la location de hangars - actuellement pour environ 60 avions basés là-bas - des leçons de vol et des tests, et une entreprise d'achats aériens en ligne. Il sert également d'héliport pour les atterrissages d'urgence d'hélicoptères, pour transporter des blessés graves ou des malades vers de plus grands hôpitaux.

Le président du commissaire, Morgan Boyd, a déclaré que l'immobilier commercial au cours de la dernière décennie a montré un changement dans la situation économique, vers les installations d'entreposage et de distribution.

"Je pense que les (membres de l'autorité aéroportuaire) l'ont reconnu en proposant ce projet", a-t-il déclaré, ajoutant : "Cela nous positionnera avec succès pour doubler notre accès aux corridors routiers et ferroviaires aux voies aériennes, afin de permettre une augmentation du trafic basé sur la logistique de transport".

Boyd a noté que l'autorité a été en contact avec des promoteurs immobiliers pour potentiellement construire plus de hangars et d'espaces d'entreposage à l'aéroport.

Il a souligné que l'autorité aéroportuaire avait approuvé les dessins préliminaires du terminal lors de sa récente réunion.

La planification et les opérations de l'aéroport sont supervisées par l'autorité de sept membres, dont les membres sont nommés par les commissaires.

Les membres sont des bénévoles qui ont un intérêt direct dans le vol et les opérations aéroportuaires.

Mark E. Scappe, vice-président de Rhea Engineers & Consultants Inc. de Pittsburgh, ingénieurs qui travaillent sur le projet, a estimé que l'ingénierie pourrait être achevée au début de l'année prochaine, à temps pour que le comté recherche des subventions pour financer le projet.

Le plan de financement de l'agrandissement de l'aéroport consiste à obtenir des subventions provenant de divers flux de financement étatiques et fédéraux.

Farris a déclaré que l'autorité était également "en communication constante" avec les superviseurs du canton d'Union. "Ils sont ravis d'avoir dans leur municipalité quelque chose que personne d'autre n'a", a-t-il déclaré.

Le commissaire Dan Vogler a noté que les commissaires avaient alloué 150 000 $ à l'autorité plus tôt cette année à titre de capital de départ pour attirer davantage de subventions.

"Je pense que cela en soi vous dit où nous en sommes", a-t-il déclaré.

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Journaliste

Debbie est journaliste au New Castle News depuis 1978 et couvre le gouvernement du comté, la police et les pompiers, les écoles de New Castle, l'environnement et divers autres domaines. Elle écrit également des reportages, prend des photos et des vidéos et copie des modifications.

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