Histoire de Maplewood : si vous ne pouvez pas distinguer une borne d'une pierre de garde…

Oct 17, 2023

Eh bien, moi non plus parfois. J'envisageais de faire ce post depuis un certain temps parce que j'étais devenu convaincu, à tort comme je le sais maintenant, que le bâtiment Scheidt Hardware, à l'origine le théâtre Maplewood, avait des bornes en fonte à chacun des coins avant.

Pour commencer, je n'ai aucune idée depuis combien de temps les véhicules à roues existent. Les Egyptiens avaient des chars, n'est-ce pas ? Si oui, ils devaient avoir d'autres sortes de machines à roues ? Peu importe dans ce cas car cet article ne les concerne pas. Cet article traite d'un problème survenu lorsqu'un véhicule à roues passait trop près d'un bâtiment ou d'un autre objet immobile. La roue arrière la plus proche de l'objet dépassé pourrait facilement se bloquer sur cet objet, provoquant une cessation immédiate de l'élan vers l'avant avec tout le travail qui l'accompagne ; c'est-à-dire des dommages à la roue, au véhicule et à l'opérateur.

Quelqu'un, il y a plusieurs éons, a trouvé une solution intelligente à ce problème. C'est une solution qui existe encore aujourd'hui. Protège-roues. Certaines des premières étaient probablement en bois car le bois est plus facile à façonner que la pierre. Mais comme vous pouvez vous en douter, les meilleurs bâtiments et les meilleurs quartiers auraient probablement opté pour la pierre. À l'époque moderne, la fonte était utilisée dans une grande variété de styles, du plus simple au plus élégant.

Certains protège-roues survivent à Maplewood. Une paire des plus visibles se trouve aux coins de la quincaillerie Scheidt. Si vous êtes nouveau en ville et que vous considérez la quincaillerie du 7320 Manchester comme une vraie valeur, je l'appelle toujours par son nom d'origine, même si les Scheidt ont fui la scène.

À contrecœur, je dois arrêter de considérer les protecteurs d'angle du bâtiment Scheidt comme des bollards et je devrai m'y référer, pour toujours, comme les protège-roues les moins romantiques.

Les protège-roues du bâtiment Scheidt Hardware sont facilement visibles sur cette image de 2008.

Une vue du garde-roue le plus à l'ouest.

Idem. Il est facile de voir comment cette conception empêcherait une roue de chariot de s'accrocher au coin. Ce bâtiment a été construit en 1910. À cette époque, l'ère de l'automobile était bien avancée, mais les calèches et autres types de véhicules hippomobiles étaient encore plus nombreux qu'eux.

Le garde-roue le plus à l'est a été rendu inutile par la construction du bâtiment voisin, mais c'est un indice visuel que le bâtiment n'était pas là lorsque le bâtiment Scheidt a été construit pour la première fois.

Un jour, l'hiver dernier, j'étais au National Building Arts Center à Sauget, dans l'Illinois. Un ami et moi avions livré le poêle à charbon qui chauffait autrefois le Maplewood Depot à leur collection.

Alors que nous parcourions leur splendide bibliothèque, habilement assistés par le conservateur, Emery Cox, j'ai eu l'idée que peut-être des informations sur ces reliques en fonte pourraient être trouvées dans certains des anciens catalogues de fonderie de leur collection. Je n'ai pas trouvé l'information à ce moment-là, mais je l'ai trouvée un peu plus tard, comme vous le verrez. M. Cox obtient le mérite d'avoir aidé à la recherche et à la découverte finale très satisfaisante.

Ceci et certaines des autres informations du catalogue ont été trouvés sur ce lien qui m'a été donné par M. Cox. L'Association for Preservation Technology's Building Technology Heritage Library (APT BTHL) est un référentiel pour les catalogues numérisés et les publications commerciales, et la NBAC a contribué à de nombreuses numérisations. Il est consultable (dans la mesure où le texte est correctement reconnu par ordinateur) et consultable sur https://archive.org/details/buildingtechnologyheritagelibrary

Ce site est une source incroyable !

Je suis toujours frappé par la beauté d'objets utilitaires comme ceux-ci.

Eh bien, maintenant je savais ce qu'était un garde-roue, mais j'avais encore besoin de clarifier ce qu'était une borne.

Voici une borne d'amarrage trouvée quelque part sur Internet.

Idem.

Une borne fabriquée à partir d'un canon aux Pays-Bas.

Les vieux canons sont utiles. En voici deux utilisés comme protège-roues également aux Pays-Bas.

Certains protège-roues sont en pierre comme celui-ci en Allemagne.

Ou ceux-ci en France.

En France, on les appelle chasse-roue, comme cet élégant à Paris.

Récemment, j'ai remarqué ce garde-roue bloqué dans l'allée entre le parking et Sutton, ici à Maplewood.

J'ai envoyé cette photo à Emery au NBAC et, mec, est-ce qu'il a réussi celle-ci. Voir l'image suivante.

Il a trouvé une copie de l'un des catalogues réels dans lesquels ce garde-roue, n ° 420, aurait pu être commandé !! Bon travail, Émeri.

Une petite recherche sur Internet a révélé que Banner Iron Works était très proche de l'endroit où se trouve aujourd'hui O'Connell's Pub. Juste à côté, en fait.

Quant à savoir qu'est-ce qu'une borne? Il en existe des milliers de types différents. Beaucoup d'entre eux sont simplement des poteaux courts, certains permanents, d'autres amovibles, pour vous empêcher de conduire dans une certaine rue. Ce genre de chose.

Mais pour compliquer encore les choses, il y en a quelques-uns qui semblent être à la fois bollard et protège-roue.

Celui-ci est identifié comme une borne de cloche romaine d'Herculanum. Il semble être à la fois une borne et un protège-roue.

Il en va de même pour celui plus moderne qui est identifié comme une borne cloche.

Au moment d'écrire ces lignes, je ne connais que trois protège-roues à Maplewood. Il doit y en avoir plus là-bas. Si vous en trouvez un, envoyez-moi une photo ou indiquez-moi l'emplacement et j'en prendrai un. Ils sont une relique attrayante d'un âge antérieur.

Comme toujours, j'apprécie l'intérêt et le soutien que vous avez tous montrés et continuez de montrer.

Doug Houser 13 août 2022