Chariot à main non éclairé GWR Class 800 frappé à 123 mph

Dec 08, 2023

Un train qui a percuté un chariot à main abandonné à 200 km/h n'aurait pas dû se rendre aussi vite à une gare après l'impact, selon les enquêteurs de l'accident.

Le chariot de 48 kg avait été laissé sur la voie par une équipe de maintenance. Le train Great Western Railway Class 800 a traîné le chariot en dessous sur un mile du site d'une ancienne gare à Challow (près de Grove dans l'Oxfordshire) le 21 octobre de l'année dernière.

C'était le premier service autorisé après le travail de nuit et il a touché le chariot juste après 06h00. Aucun des deux travailleurs expérimentés de l'équipe de soudage et de meulage de Network Rail basée à Didcot n'avait remarqué le chariot et ne l'avait laissé derrière lui.

Personne n'a été blessé, mais le train a été endommagé et retiré du service à Swindon.

La Direction des enquêtes sur les accidents ferroviaires a découvert que le train roulait à 85 mph. Mais vu les dégâts, il n'aurait pas dû dépasser 40 mph.

La poignée du chariot s'était logée sous le train, causant des dommages au châssis. Il y a eu des dommages mineurs à la piste.

Les ingénieurs de Network Rail et d'Hitachi ont inspecté le train et lui ont permis de continuer jusqu'à Swindon, où les passagers ont débarqué un peu moins de trois heures après l'incident. Le train a ensuite été déplacé vers le dépôt du pôle Nord dans l'ouest de Londres.

L'inspecteur en chef des accidents ferroviaires de la RAIB, Andrew Hall, a déclaré: "Les systèmes et processus conçus pour détecter tout équipement laissé sur la voie avant la réouverture des lignes après les travaux de maintenance ne doivent pas dépendre uniquement des performances humaines au milieu d'une nuit noire."

"Il est préoccupant que des chariots manuels soient régulièrement utilisés sur la piste la nuit sans afficher de feux rouges. Mais il est tout aussi préoccupant qu'aucune activité pour surveiller cette exigence n'ait été entreprise."

Un porte-parole de Network Rail a déclaré: "Nous ne pouvons jamais nous permettre d'être complaisants en ce qui concerne la sécurité de nos passagers, de nos collègues et du grand public. Heureusement, personne n'a été blessé, mais cet incident n'aurait jamais dû se produire."

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