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Au cours de cet hiver passé en Nouvelle-Angleterre, le temps était mauvais. Plutôt que de déverser de la neige, nos tempêtes ici dans la région métropolitaine de Boston avaient tendance à être un pouce ou deux de gadoue gelée, de grésil ou de glace droite. Pour les entrepreneurs en chauffage qui doivent arriver sur le site quelles que soient les conditions météorologiques, faire monter et descendre des camionnettes de travail dans des allées escarpées comme la mienne était un problème constant.
Taylor Christie, entrepreneur en CVC et propriétaire d'entreprise, possède trois camionnettes de travail, dont une qu'il conduit lui-même tous les jours. Étant donné que les camionnettes sont essentiellement à une roue motrice, il avait besoin d'un moyen de gagner en traction. "Les pneus toutes saisons n'étaient tout simplement pas à la hauteur", a déclaré M. Christie à Torque News. "Sur n'importe quel type de surface de neige glacée ou comprimée, je faisais patiner mes roues, mettant mes fourgonnettes en danger." Au cours des dernières années, M. Christie a soit enduré les hivers avec de nouveaux pneus toutes saisons, soit opté pour du caoutchouc d'hiver. "Échanger est devenu un problème. Le temps, c'est de l'argent, et je travaille toute l'année", nous a-t-il dit.
Puis un détaillant de pneus lui a suggéré d'essayer le nouveau pneu WildPeak A/T de Falken. Le Falken WildPeak A/T obtient des notes de 9,1 pour la traction sur neige légère, 8,9 pour la traction sur neige profonde, 8,2 pour la traction sur glace et une note globale « Excellent » en hiver/neige. Le WildPeak A/T3W obtient le symbole du flocon de neige de montagne à trois pics, indiquant la cote de service de neige sévère du pneu.
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M. Christie rapporte que les pneus ont fait une grande différence sur la neige et la glace. "Ces pneus étaient bien meilleurs en hiver, et surtout, je peux les utiliser toute l'année sans avoir à passer deux fois par an du caoutchouc toutes saisons au caoutchouc d'hiver", rapporte M. Christie.
Contrairement à la plupart des pneus d'hiver, les pneus WildPeak A/T obtiennent de très bons résultats en termes de confort et de bruit, obtenant un score de 8,9 pour la qualité de conduite et un respectable 8,2 pour le bruit du porte-pneus.
Les entrepreneurs à la recherche d'un pneu qui peut les transporter vers et depuis un chantier en toute sécurité, quelles que soient les conditions de la route, seraient avisés de vérifier un pneu tout-terrain de nouvelle génération.
Note : Cette histoire n'est pas une publicité. Aucune compensation du fabricant ou du détaillant de pneus mentionné dans l'histoire n'a été fournie à Torque News. Les pneus mentionnés dans l'histoire ont été entièrement payés par M. Christie. Ce ne sont pas des échantillons.
Jean Goreham est un membre expérimenté de la New England Motor Press Association et un testeur expert de véhicules. John a suivi un programme d'ingénierie axé sur les véhicules électriques, suivi de deux décennies de travail dans la haute technologie, la biopharmacie et la chaîne d'approvisionnement automobile avant de devenir un contributeur de nouvelles. En plus de ses onze années de travail chez Torque News, John a publié des milliers d'articles et de critiques dans des médias américains. Il est connu pour offrir des opinions non filtrées sur des sujets liés aux véhicules. Vous pouvez suivre John sur Twitter et TikTok @ToknCars, et voir ses informations d'identification sur Linkedin
Images des pneus Falken WildPeak A/T avec l'aimable autorisation de Taylor Christie.
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