Chris King en pleine roue avec ARD44

Jun 09, 2023

Chris King est connu pour fabriquer des composants hautes performances, mais aussi pour son souci du développement durable. En tant que Certified B Corp, cela fait partie de leur mission d'inclure la durabilité dans tout ce qu'ils font. Du recyclage des copeaux des processus de production d'acier et d'aluminium, en utilisant de l'huile de canola biologique d'origine américaine pour l'huile de coupe qui peut être réutilisée et éventuellement recyclée, ou leur système de masse d'eau en boucle fermée qui couvre leur chauffage et leur refroidissement pendant les 2/3 de l'année, ils sont le seul fabricant de composants à être certifié. Avec la nouvelle paire de roues ARD44, ils apportent cette philosophie de durabilité à la production complète de roues.

L'ARD44 est une paire de roues hautes performances, voyons cela dès le début. Il est conçu pour aller fort et vite sur la route et même faire la transition vers le gravier.

Cela commence avec le moyeu Chris King R45D. Ces moyeux en aluminium fabriqués à la main sont utilisés sur certaines des plus belles paires de roues de l'industrie. Ils utilisent des roulements faits maison qui ne font que s'améliorer avec le temps. Un essieu monobloc ajoute de la durabilité et de la rigidité et les brides sont conçues pour fournir une rigidité latérale et rester durables dans les trajets les plus difficiles. À l'arrière, le système RingDrive fournit 45 points d'engagement simultanés pour un engagement rapide et solide.

À l'autre extrémité des rayons à lames, se trouve la jante FusionFiber de 44 mm. La conception et la production de la jante font partie d'une collaboration avec CSS Composites, les créateurs de FusionFiber. Le thermoplastique FusionFiber est plus robuste, plus durable et, surtout, recyclable, tout en n'ajoutant aucun poids supplémentaire à la fibre de carbone traditionnelle.

Pour commencer, revenons aux bases de la fibre de carbone. La fibre de carbone prend de minces brins de carbone, les tisse ensemble et les imprègne d'une résine époxy pour créer des feuilles que vous coupez, posez dans des moules et thermodurcissables (pensez cuire avec pression), parfois avec de la résine supplémentaire.

FusionFiber combine la fibre de carbone et le nylon. Alors que l'époxy est cassant, le processus de liaison des fibres de nylon est beaucoup plus flexible. Cela lui permet de mieux amortir les vibrations, de mieux résister aux impacts et de créer une jante globalement plus solide et plus confortable que la fibre de carbone traditionnelle, sans affecter le poids. Les jantes pèsent 435g (+/- 15g) et les essieux complets pèsent 1525g. Chris King note que les jantes sont testées pour résister à 275% de la norme UCI en matière de résistance aux chocs et à un minimum de 950 lb de force de traction des rayons, ce qui, si vous ne le savez pas, est considérablement plus élevé que ce à quoi les rayons sont traditionnellement tendus.

La fibre de carbone nécessite généralement une réfrigération pour garder les feuilles souples. Maintenir sous température contrôlée ne serait-ce qu'une partie d'un entrepôt ou d'un sol de production est une tâche considérable qui consomme beaucoup d'énergie. FusionFiber ne nécessite aucune réfrigération, environ 1/3 de temps pour cuire les jantes, et utilise un processus de coupe, de superposition et de mise en forme entièrement automatisé, maximisant l'utilisation du matériau, éliminant les déchets d'époxy nocifs et économisant de l'énergie. Tout cela contribue à réduire l'empreinte carbone de 30 % par paire de roues.

L'une des plus grandes différences cependant, FusionFiber est recyclable, contrairement au carbone traditionnel. Si une jante se brise, la roue sera renvoyée en Utah, où la jante sera déposée dans une déchiqueteuse, et les copeaux résultants pourront être chauffés à plus de 500 degrés et transformés en quelque chose de nouveau. Avec la garantie à vie sur la paire de roues, Chris King révisera le moyeu et le reconstruira avec une nouvelle jante.

"Pendant que nous peaufinions les jantes GRD23 et MTN30, je savais que le développement de notre propre jante de route était la prochaine étape", a déclaré Greg Hudson, responsable des produits roues chez Chris King. "Concevoir une roue haute performance digne du nom de King n'est pas une mince affaire, mais au moment où j'ai piloté le premier prototype, j'ai su que nous étions sur quelque chose de spécial/unique."

La jante de 44 mm de haut présente une largeur interne de 25 mm et une externe de 30,5 mm. Bien que la forme aérodynamique soit conçue pour des pneus de 28 à 32 mm de large, elle peut supporter un pneu de 47 mm de large, ce qui en fait une paire de roues parfaite pour passer de la route au gravier pour un vrai vélo tout-terrain. la jante sans crochet TSS facilite l'installation et l'entretien du tubeless.

"Nous pensions tous que des pneus de 19 à 21 mm de large gonflés à une pression incroyablement élevée produisaient la conduite la plus rapide", a poursuivi Hudson. "Nous avons confondu la conduite difficile que cette configuration produisait avec de la vitesse, alors qu'en réalité, cela provoquait une perte de vitesse, par perte de traction et de fatigue corporelle. Ces roues ARD44 représentent tout ce que nous avons compris sur ce qui rend les cyclistes plus rapides. Nous avions déjà un moyeu dont nous savions qu'il surpassait la concurrence, mais l'obtention de cette jante a complété le tableau. Que la jante puisse également être fabriquée de manière plus durable, et c'est finalement la cerise sur le gâteau."

L'ARD44 est désormais disponible auprès des revendeurs Chris King et de leur site Web. Vous pouvez choisir entre neuf choix de couleurs de moyeu différents au moment de la rédaction. Les options Freehub incluent la vitesse shimano/SRAM 11 et XDR. Les roulements en acier faits maison sont standard, mais vous pouvez passer à la céramique pour seulement 110 $.

La paire de roues ARD44 est disponible dès maintenant auprès des revendeurs agréés Chris King et sur le site Web de Chris King. Il est disponible dans toutes les finitions de couleurs 2023 pour se coordonner avec n'importe quel vélo. Passez à la paire de roues à disque ARD44 dès aujourd'hui et faites l'expérience de la conduite ultime. À 2 850 $, ils ne sont pas les moins chers du marché, mais vous en avez pour votre argent. En plus de cette garantie à vie, les moyeux Chris King sont des œuvres d'art et vous savez que vous contribuez à réduire les déchets dans l'industrie du cyclisme.

Donc, si vous cherchez à prendre la route plus ou moins fréquentée, le Chris King ARD44 pourrait être la bonne option pour vous. Il a une jante suffisamment haute pour ajouter un avantage aérodynamique à votre conduite, tout en étant suffisamment léger pour grimper. Avec des options pour rouler n'importe où à partir d'un pneu de 28 à 47 mm et de la jante FusionFiber, vous aurez une conduite douce et sportive avec une sensation sportive, tout en sachant que vous contribuez à soutenir la durabilité dans l'industrie du cyclisme.

www.chrisking.com

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~Athlète à propulsion végétarienne~

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Dream Bike - Je vous dirai quand ils le feront

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