Bridgestone vise à rendre naturel

Sep 23, 2023

Pour rendre la production de pneus plus durable, Bridgestone se tourne vers un arbuste du désert appelé guayule comme source de caoutchouc naturel.

Originaire du nord du Mexique et du sud-ouest des États-Unis, le guayule est une source de caoutchouc naturel résistant à la chaleur qui peut être utilisée pour fabriquer des pneus, a déclaré Bridgestone dans un récent communiqué de presse. Selon l'entreprise, le caoutchouc naturel peut être extrait des branches, de l'écorce et des racines du guayule, et il peut être cultivé avec l'équipement de culture existant.

La culture du guayule aide à diversifier l'approvisionnement mondial en caoutchouc naturel, permet à Bridgestone de produire plus de caoutchouc localement pour le marché américain et contribue aux objectifs de développement durable du fabricant de pneus. Bridgestone vise à atteindre la neutralité carbone et à fabriquer des pneus à partir de matériaux 100 % renouvelables d'ici 2050.

Les usines de guayule seront utilisées comme source de caoutchouc pour les pneus Bridgestone

Pour atteindre ces objectifs, Bridgestone envisage à la fois un recyclage accru des pneus en fin de vie et des alternatives aux matériaux non renouvelables tels que le pétrole, la silice et le noir de carbone vierge actuellement utilisés dans les pneus. C'est là que le guayule entre en jeu.

Bridgestone a sérieusement commencé ses recherches sur le guayule en 2012, lorsqu'il a inauguré un centre de traitement et de recherche sur le guayule à Mesa, en Arizona. Les pneus fabriqués avec l'usine ont été utilisés pour la première fois dans les courses d'IndyCar plus tôt cette année. Bridgestone espère commercialiser des pneus en caoutchouc naturel guayule d'ici 2030 dans les voitures particulières et d'autres applications.

D'autres entreprises cherchent également des moyens de rendre les pneus plus durables.

Pneus de course Firestone Firehawk IndyCar fabriqués avec du caoutchouc guayule

Goodyear s'efforce de réduire la quantité de pétrole qui entre dans les pneus et a présenté un prototype de pneu composé à 70 % de matériaux durables. Elle veut fabriquer un pneu à partir de matériaux 100 % durables d'ici 2030. Hyundai et Michelin s'associent également à un projet visant à rendre les pneus plus respectueux de l'environnement.

Les fabricants de pneus ont par le passé expérimenté un ingrédient à base d'écorces d'orange, mélangé à du caoutchouc naturel. Tous ces efforts sont importants car, comme les véhicules électriques éliminent les émissions d'échappement, l'impact environnemental d'autres domaines doit être pris en compte.

Pendant ce temps, on s'inquiète de plus en plus des microplastiques contenus dans les pneus et de ce qui se passe lorsqu'ils sont broyés à cause de l'usure des pneus. Une série de résultats d'études controversés suggère que le gain de poids des véhicules électriques pourrait créer une augmentation colossale des émissions de particules microplastiques.

Inscrivez-vous pour recevoir les dernières nouvelles sur les voitures vertes et l'environnement, livrées quotidiennement dans votre boîte de réception !

J'accepte de recevoir des e-mails de Green Car Reports. Je comprends que je peux me désabonner à tout moment. Politique de confidentialité.