Les vélos pliables Brompton valent-ils le battage médiatique, et devriez-vous faire des folies sur un? Nous testons le populaire C

Oct 05, 2023

Vous vous souvenez en 2020 lorsque la pandémie de COVID a soudainement donné envie aux Singapouriens de sortir de chez eux pour faire de l'exercice ? Et au milieu de notre besoin de liberté, il y a eu un boom du cyclisme. Une marque de vélos en particulier s'est démarquée parmi les autres et est devenue très recherchée au point qu'elle était constamment en rupture de stock et qu'il y avait une longue liste d'attente pour acheter quoi que ce soit chez eux. C'est Brompton.

J'ai entendu parler de Brompton pour la première fois par mon cercle d'amis qui discutaient de l'endroit où s'en procurer un, et c'est à ce moment-là que j'en ai découvert plus sur les vélos pliables. J'ai vite eu l'impression que Brompton est une marque premium (avec des prix premium), et qu'elle est considérée comme branchée et cool. Et pendant des années, il a été difficile de mettre la main sur un à son prix de détail approprié (pas à un coût majoré chez les revendeurs). Mais l'année dernière, Brompton a augmenté sa production pour répondre à la demande du marché, et depuis novembre 2022, vous pouvez entrer dans la boutique officielle de Brompton à Funan pour en acheter une sur étagère.

Ce mois-ci, j'essaie l'un des vélos de leur gamme la plus populaire - la ligne C - pour découvrir en quoi consiste le battage médiatique. Vaut-il son prix ? Continuer à lire.

Oui, je vais commencer par les prix des vélos Brompton ; ils ne sont pas bon marché. La ligne C (la ligne la plus abordable disponible à Singapour) est au prix de 2 480 $, tandis que la ligne T (qui a un cadre en titane ultra-léger) se vend à partir de 7 465 $. Ces prix sont bien loin d'un vélo pliant que vous pouvez acheter chez Decathlon où les prix ne sont que de quelques centaines de dollars. Mais très souvent, dans le cas de la technologie, vous obtenez ce que vous payez, donc Brompton peut coûter un joli centime, mais ils viennent sûrement avec la qualité et l'expérience que vous attendez à ce prix.

Il est indéniable qu'un Brompton est élégant et fera tourner les têtes. Toutes les lignes ont une construction similaire et sont proposées dans une variété de couleurs, y compris des éditions spéciales publiées de temps à autre. Il y a aussi un certain "look britannique" emblématique sur la moto ; le design évoque un style classique et vintage, tout en restant moderne avec ses courbes épurées. Ici, nous avons la ligne C dans une nouvelle teinte enduite de poudre vert matcha. Personnellement, j'aime la finition mate qui vieillira magnifiquement avec le temps. De plus, pas d'empreintes digitales!

Je n'ai probablement pas fait de vélo depuis plus de 20 ans, et ceux que je possédais étaient des VTT avec des roues de taille standard (au moins 26″). Avec un Brompton, les roues sont évidemment plus petites pour accueillir le mécanisme de pliage et pour la portabilité, et les petites roues se sentent naturellement instinctivement moins stables que leur homologue plus grande. La Brompton C Line a été une belle surprise la première fois que j'ai décollé; il est agile, facilement contrôlable et les 6 vitesses de ce modèle passent sans effort.

Les roues plus petites de 16 pouces permettent en fait une accélération plus rapide et plus facile, tandis que le démarrage et l'arrêt sont également réactifs. De plus, je dois dire que ce vélo a vraiment été conçu pour la croisière, car il demande très peu d'efforts pour démarrer, et encore moins pour maintenir la vitesse et la vélocité. Je me suis tellement amusé à rouler sur ce vélo "compact", que j'ai commencé à découper des moments de ma journée de travail pour faire une balade joyeuse dans le domaine.

Il y avait un article que je suis tombé sur qui mentionnait qu'il faudrait 50 km pour s'habituer à la conduite d'un Brompton, mais je m'y suis habitué après cinq minutes de rebondissements (c'est différent pour tout le monde).

Le pli Brompton est ce pour quoi chaque propriétaire de Brompton obtient le vélo. Il a trois points de pliage sur son cadre et se replie en un pli extrêmement compact, légèrement plus grand que ses roues. Les premières fois que vous le faites, cela demande un peu de pratique et de découverte; mais une fois que vous l'obtenez, cela devient une seconde nature et vous l'ouvrirez et le fermerez comme un pro.

Pouvant se plier dans un emballage compact, il est facile d'installer un Brompton même dans le plus petit des coffres de voiture. Pour les berlines de taille standard et les voitures plus grosses, vous pouvez installer deux Bromptons à l'intérieur du coffre.

Le Brompton est probablement le vélo pliant le plus emblématique et le plus populaire sur le marché, ce qui signifie également qu'il a une valeur de revente élevée. Si vous pouvez vous en offrir un et que vous le regardez depuis très longtemps, allez-y et faites-vous plaisir. Vous allez l'adorer et être fier de le conduire partout ; et quand viendra le temps de mettre à niveau (par exemple, d'une ligne C à une ligne P ou une ligne T), ils seront certainement quelqu'un qui vous enlèvera tout pour un prix raisonnable.

Même avec des points de pliage et un petit cadre, le vélo semble robuste ; De plus, il est suffisamment léger pour être transporté dans les bus et les trains, ce qui signifie qu'il vous emmènera plus loin et que vous en tirerez beaucoup d'avantages. Il y a 7 ans de garantie sur le vélo (vous obtenez automatiquement 2 ans, mais si vous l'enregistrez - ce que vous devriez - vous obtiendrez 5 ans de garantie supplémentaires), et cela couvre les défauts de fabrication et de matériaux. Mais on dit aussi que les vélos Brompton durent, il est donc peu probable que quelque chose échoue de sitôt si vous l'utilisez comme il était censé être utilisé.

Si vous êtes préoccupé par la façon dont il roule, il y a un dicton qui dit: "Vous n'obtenez pas Brompton tant que vous n'obtenez pas un Brompton."

Brompton a une version électrique de son populaire vélo C Line, et ceux-ci sont équipés de plaques d'immatriculation uniques, qui seront enregistrées au nom du propriétaire. Mais avant de pouvoir en acheter un, vous devez passer un test théorique obligatoire en ligne de LTA. Plusieurs fois, les clients se sont rendus au magasin Brompton de Funan pour acheter un vélo électrique, pour se rendre compte qu'ils devaient d'abord produire ce certificat de test théorique. Vous pouvez en savoir plus à ce sujet sur le site Web de LTA ici. Pour vous inscrire au cours et au test, voici le lien sur le site Web de Singapore Polytechnic.