Rapport sur le marché des roues en alliage d'aluminium 2023: la forte demande de véhicules légers stimulera l'expansion du marché

Oct 16, 2023

Dublin, 22 mars 2023 (GLOBE NEWSWIRE) -- Le rapport "Taille du marché des roues en alliage d'aluminium, part de marché, analyse des applications, perspectives régionales, tendances de croissance, acteurs clés, stratégies et prévisions concurrentielles, 2023 à 2031" a été ajouté àde ResearchAndMarkets.comoffre. Le marché mondial des roues en alliage d'aluminium devrait croître à un TCAC de 8,5 % au cours de la période de prévision de 2023 à 2031.

En raison de leur grande durabilité et de leur faible poids, les jantes en alliage sont largement utilisées. De plus, les jantes en alliage d'aluminium rehaussent l'attrait esthétique du véhicule. Du fait que la quantité de dioxyde de carbone émise est proportionnelle à la quantité de carburant consommée et à la taille du véhicule, les constructeurs automobiles sont contraints de produire des véhicules plus légers, plus respectueux de l'environnement et plus sûrs.

La modification des modes de vie des consommateurs et une préférence croissante pour les véhicules légers devraient créer de nouvelles perspectives de croissance pour le marché. L'urbanisation rapide, une augmentation de la demande et de la production de véhicules et les lois relatives à l'efficacité énergétique devraient continuer à stimuler la croissance du marché des roues en alliage d'aluminium au cours de la période de prévision.La forte demande de véhicules légers stimulera l'expansion du marché En réponse à la demande des consommateurs, les constructeurs automobiles se sont tournés vers des solutions sûres, luxueuses et légères. Parmi les plus grandes perspectives de l'industrie automobile, les matériaux légers et les intérieurs de haute qualité sont des variables cruciales. Cela nécessite que le fournisseur propose des solutions qui aident les équipementiers à se conformer à des normes de plus en plus strictes et à répondre à une variété croissante de préférences des consommateurs. Le département américain de l'énergie rapporte qu'une réduction de 10 % du poids du véhicule peut entraîner un gain de 6 % à 8 % en efficacité énergétique.

En remplaçant les composants en fonte et en acier par des alliages légers tels que les alliages de magnésium, les alliages d'aluminium, l'acier à haute résistance et la fibre de carbone, le poids de la carrosserie d'un véhicule peut être réduit de 50 %. Cela réduit directement la consommation de carburant du véhicule. Selon le Département américain de l'énergie, un quart de la flotte américaine utilisant des composants légers et des moteurs à haut rendement pourrait économiser plus de 5 milliards de gallons de carburant par an d'ici 2030. Par conséquent, la demande croissante de véhicules légers et l'accélération du rythme de fabrication de véhicules devraient créer une tendance positive pour ce marché au cours de la période de prévision.Besoin croissant de roues durables, esthétiques et économiquement viables La demande croissante de matériaux légers du secteur automobile et l'importance croissante accordée à l'efficacité énergétique ont considérablement augmenté la demande mondiale de véhicules économes en carburant. Les alliages d'aluminium se distinguent de leurs équivalents en acier par leur résistance à la corrosion et à la rouille. En plus d'être léger, il a également une durée de vie plus longue, ce qui est financièrement avantageux pour les clients. De plus, à mesure que leur pouvoir d'achat et leur urbanisation augmentent, les préférences d'achat de voitures des clients évoluent vers le luxe. Cela devrait stimuler l'expansion de ce marché au cours de la période de prévision.L'accélération de la production de véhicules alimentera l'expansion du marché Les constructeurs automobiles ont été contraints d'adopter de nouvelles technologies en raison de la compétitivité croissante du secteur manufacturier au cours de la dernière décennie. Au fur et à mesure que les ventes de voitures augmentaient, le besoin de ce type de roues augmentait également. Une augmentation des ventes et de la fabrication de toutes sortes de voitures dans les pays en développement et développés en raison de la mobilité croissante et des investissements dans le secteur des transports devrait contribuer à l'expansion des revenus du marché mondial.En raison de son faible prix, le segment des jantes en alliage poli domine le marché Le segment des jantes en alliage poli représente une part importante du marché mondial. Les roues en métal poli sont polies et non plaquées. La procédure de polissage consiste à poncer la surface de la jante en alliage jusqu'à ce qu'elle soit entièrement lisse. La surface est ensuite polie à l'aide d'un produit chimique de polissage pour obtenir un bel éclat. Étant donné que le polissage n'ajoute pas de poids à la roue, les roues de course légères polies sont plus répandues que les roues légères chromées ou teintées.

Lorsque la finition des roues polies devient terne et terne, elles peuvent être repolies, ce qui est un autre avantage. Les industries de l'automobile et du camionnage ont augmenté la demande de roues polies car elles sont peu coûteuses, automatiquement polies et polies pour un éclat miroir. En mars 2021, par exemple, Dymag, le pionnier de la production de jantes en alliage, a livré la SSC Tuatara avec ses jantes polies de 20 pouces. L'alliage d'aluminium et la fibre de carbone hybrides produits par Dymag pèsent 40 % de moins que les alliages standard.Le segment des voitures particulières détiendra la plus grande part de marché La catégorie des voitures particulières devrait maintenir sa position dominante sur le marché des jantes en alliage d'aluminium tout au long de la période de prévision. Les voitures particulières comprennent les VUS, les berlines à hayon, les berlines et les véhicules électriques (véhicules électriques à batterie (BEV), véhicules multi-utilitaires (MUV) et véhicules électriques hybrides (HEV)). Le secteur des voitures particulières détient une part de marché élevée et devrait maintenir sa position dominante au cours de la période de projection.L'APAC reste le leader mondial En 2022, l'Asie-Pacifique dominait le marché mondial des jantes en alliage automobile. Actuellement, il détient la plus grande part de marché de l'industrie. L'énorme population de nations comme la Chine et l'Inde, qui représentent plus de 38 % de la population mondiale, est un élément crucial du développement de cette région. Cette expansion est le résultat de l'urbanisation croissante et de l'augmentation du revenu disponible, qui a entraîné une évolution des goûts individuels. Les industries automobiles en Corée du Sud, en Inde et en Chine se développent principalement en raison de l'augmentation de la production automobile. En 2019, l'Inde a produit 4,51 millions d'automobiles, dont 3,62 millions de voitures, selon l'OICA. Selon l'Organisation internationale des constructeurs automobiles, la Chine était le plus grand pays producteur de véhicules en 2019 ; il a produit 25,72 millions de véhicules, dont 21,36 millions d'automobiles. L'expansion du marché est principalement motivée par la présence d'une industrie automobile florissante et d'un nombre croissant de constructeurs de véhicules de tourisme. En raison de la proportion de population la plus élevée au monde et de la présence de deux pays densément peuplés, la Chine et l'Inde, la demande d'automobiles dans la région sera la plus élevée au monde tout au long de la période projetée, avec près de 60 % des véhicules mondiaux qui s'y trouvent. De même, le niveau de revenu des résidents de cette région augmente à un rythme rapide. La région compte une proportion importante de résidents à revenu moyen et se préoccupe de l'économie de carburant automobile. Avec une diminution de la masse totale du véhicule, l'économie de carburant devrait s'améliorer. Au cours de la période de prévision, le marché des roues devrait augmenter avec la demande d'automobiles.Véhicule de segmentation du marché

Deux-roues

Véhicule de tourisme

Hayon

Sedan

Véhicule utilitaire

Véhicule utilitaire léger

Camion

Autobus et autocar

Finition

Enduit de poudre/peint laqué

Taille de diamant

Roue renversée

Roue chromée

Anodisé

Autres

Taille de jante

12- 17

18-21

Plus de 22

Matériel

Alliage d'aluminium

Alliage de titane

Alliage de magnésium

Canal de vente

FEO

Marché secondaire

Finition

Jante en alliage poli

Jante en alliage ton sur ton

Questions clés auxquelles répond ce rapport

Quels sont les principaux facteurs micro et macro environnementaux qui ont un impact sur la croissance du marché Roues en alliage d'aluminium?

Quelles sont les principales poches d'investissement en ce qui concerne les segments de produits et les zones géographiques actuellement et pendant la période de prévision ?

Prévisions estimées et projections du marché jusqu'en 2031.

Quel segment représente le TCAC le plus rapide au cours de la période de prévision ?

Quel segment de marché détient une plus grande part de marché et pourquoi ?

Les économies à revenu faible et intermédiaire investissent-elles dans le marché des roues en alliage d'aluminium?

Quel est le plus grand marché régional pour le marché Roues en alliage d'aluminium?

Quelles sont les tendances et la dynamique du marché dans les marchés émergents tels que l'Asie-Pacifique, l'Amérique latine, le Moyen-Orient et l'Afrique ?

Quelles sont les principales tendances qui stimulent la croissance du marché des jantes en alliage d'aluminium?

Quels sont les principaux concurrents et quelles sont leurs principales stratégies pour renforcer leur présence sur le marché mondial des roues en alliage d'aluminium?

Principaux sujets abordés :

1. Préface 2. Résumé analytique 3. Marché des roues en alliage d'aluminium : analyse concurrentielle 4. Marché des roues en alliage d'aluminium : analyse macroéconomique et dynamique du marché 5. Marché des roues en alliage d'aluminium : par véhicule, 2021-2031, USD (millions) 6. Marché des roues en alliage d'aluminium : par finition, 2021-2031, USD (millions) 7. Marché des roues en alliage d'aluminium : par taille de jante, 2021-2031, USD (millions) 8. Marché des roues en alliage d'aluminium : par matériau, 2021-2031, USD (millions) 9. Marché des roues en alliage d'aluminium : par canal de vente, 2021-2031, USD (millions) 10. Marché des roues en alliage d'aluminium : par finition, 2021-2031, USD (millions) on) 12. Marché des roues en alliage d'aluminium au Royaume-Uni et dans l'Union européenne, 2021-2031, USD (millions) 13. Marché des roues en alliage d'aluminium en Asie-Pacifique, 2021-2031, USD (millions) 14. Marché des roues en alliage d'aluminium en Amérique latine, 2021-2031, USD (millions) 15. Marché des roues en alliage d'aluminium au Moyen-Orient et en Afrique, 2021-2031, USD (millions) 16. Profil de l'entreprise

Entreprises citées

Roues Alcoa

Roues MAXION

BORBET GmbH

Roues de luxe MHT

GROUPE RONAL

Roues Sport Stamford

Supérieur Industries International Inc.

Jantes en alliage TSW

Roues hors route à carburant

CITIC Dicastal Wheel Manufacturing Co

WHEELPROS LLC.

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