10 raisons d'acheter le Chevrolet Silverado HD ZR2 2024

Oct 22, 2023

Le Chevrolet Silverado à usage intensif est le troisième camion de Chevrolet à recevoir le traitement ZR2, et de loin le plus excitant à ce jour.

Suivant les traces du Colorado ZR2 et du Silverado 1500 ZR2, Chevrolet a maintenant dévoilé le Silverado HD ZR2, le troisième camion à recevoir le traitement racé ZR2. Ce camion de taille XL partage son style et son équipement avec le Colorado ZR2 intermédiaire et le Silverado 1500 ZR2 léger. Rendre justice à l'insigne ZR2 est une multitude de fonctionnalités et de pièces astucieuses pour faire de ce camion lourd un monstre de performance qui peut transporter, remorquer, transporter et attaquer les sentiers comme un boss.

Le Silverado HD ZR2 trouvera l'équilibre parfait entre la capacité hors route et les fonctions de performance que nous attendons d'un gros camion. Sans plus tarder, voici 10 raisons pour lesquelles vous devriez acheter leChevroletSilverado HD ZR2.

L'option de moteur standard pour le Silverado HD ZR2 est un gros moteur V8 à essence de 6,6 litres qui produit 401 ch et 464 lb-pi de torsion aux quatre roues. Ce moteur est un bloc en fonte avec une culasse en aluminium pour un maximum d'efficacité. Ce gros bloc utilise l'injection directe pour un contrôle précis du carburant et la meilleure chose à ce sujet est la courbe de couple qui donne du punch à toutes les vitesses.

Oui, en option standard, vous obtenez le V8 à essence de 6,6 litres mais cochez la bonne case, et vous pouvez obtenir le Silverado HD ZR2 avec un moteur diesel sale (pas vraiment). Le moteur en question est également un V8 de 6,6 litres, mais cette fois-ci, c'est le turbo diesel Duramax qui produit une puissance solide de 470 chevaux et une torsion de 975 lb-pi. C'est le moteur pour le transport et le remorquage à travers le pays.

Ces deux moteurs V8 produisent de bons chiffres, et vous avez vraiment besoin d'une boîte de vitesses à l'épreuve des balles pour gérer les 975 lb-pi de couple maximal du diesel Duramax. Gardant cela à l'esprit, Chevy a déployé une boîte de vitesses automatique Allison à 10 rapports pour le Silverado HD ZR2. Cette boîte de vitesses a été introduite en 2020 et a été développée spécifiquement pour les poids lourds.

Alors, qu'est-ce qui distingue le HD ZR2 d'un Silverado standard? Outre son apparence et tous les badges évidents, on peut également remarquer le dégagement supplémentaire au sol et dans les passages de roue. Et c'est parce que Chevrolet a fait un raid sur la suspension du HD ZR2 de 1,5 pouces (38 mm), à l'avant et à l'arrière, dans le but de le rendre encore plus compétent en tout-terrain.

Avec l'augmentation de la hauteur de caisse, les choses sont maintenues à distance à l'aide d'un ensemble spécial d'amortisseurs MultiMatic DSSV (Dynamic Suspensions Spool Valve). Développés pour les voitures de course qui concourent en IndyCar et en F1, ces amortisseurs sont les meilleurs du marché pour faire varier la force d'amortissement par rapport à la surface. Expliquer cette technologie nécessite un autre article, mais comprenez qu'il s'agit d'une sorte de sorcellerie à condition qu'elle soit efficace.

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Les amortisseurs MultiMatic DSSV ne sont pas les seules pièces spécifiques au HD ZR2. Le camion bénéficie également de nouveaux bras de suspension avant supérieurs et inférieurs, d'une plaque de protection en aluminium, d'un coffre arrière, de roues en aluminium de 18 pouces chaussées de pneus Goodyear Wrangler Territory MT de 35 pouces, de fusées d'essieu spécifiques et d'une boîte de transfert en acier.

Si les pièces mentionnées ci-dessus ne suffisent pas pour vous, Chevy propose également un mode de conduite tout-terrain dédié pour le HD ZR2. Avec l'aide des connaissances du Colorado ZR2 et du Silverado 1500 ZR2, ce nouveau mode modifie divers paramètres tels que l'ABS, le contrôle de traction et le contrôle de stabilité, la vitesse de changement de vitesse, la progression de l'accélérateur pour maximiser les performances hors route.

Si tout cela ne vous suffit pas non plus, Chevrolet propose le Silverado HD ZR2 Bison pour les inconditionnels du tout-terrain. Le kit supplémentaire comprend des roues AEV noires de 18 pouces, un pare-chocs avant en acier estampé à approche haute, un pare-chocs arrière en acier estampé avec points de récupération, des plaques de protection de soubassement en acier estampé pour divers composants de soubassement et un écusson unique pour vous rappeler qu'il s'agit en fait de l'étalon-or de tous les Silverados.

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Les Silverado HD ZR2 et ZR2 Bison reçoivent le même habitacle redessiné que le Silverado 2024. La cabine présente des accents de garniture sombres ainsi que des surfaces en cuir noir et gris. Chevrolet a spécifiquement poursuivi des matériaux de haute qualité qui peuvent également être essuyés et nettoyés après une séance d'essai. Les autres points forts sont l'écran d'infodivertissement de 13,4 pouces de diagonale, le groupe de 12,3 pouces et un affichage tête haute de 15 pouces.

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Par chiffres, nous entendons les chiffres qui comptent lorsque vous utilisez le Chevrolet Silverado HD ZR2 à bon escient. La charge utile maximale est de 3 397 livres et la capacité de remorquage maximale est impressionnante de 18 500 livres (avec Duramax). Ce n'est pas ça, le Silverado HD ZR2 est livré avec une garde au sol de 295 mm tandis que le Bison obtient un 299 mm encore plus impressionnant. Alors, qu'attendez-vous vraiment ?

Ce sont toujours les voitures pour Adithya qu'il a quitté sa carrière d'ingénieur pour devenir journaliste automobile à plein temps. Il a plus de 5 ans d'expérience de travail pour une publication automobile de premier plan (ZigWheels) en Inde ainsi que pour un moteur de recherche de premier plan (Bing). Ses passe-temps tournent en grande partie autour de tout ce qui est associé à un touge.