UPS et le comté de King sont proches d'un accord pour une installation de fret Boeing Field de 100 millions de dollars, à long terme

Jan 05, 2024

Le géant de la messagerie United Parcel Service est en pourparlers avancés avec le comté de King pour signer un bail à long terme et construire une nouvelle installation de traitement du fret aérien et de contrôle des vols à l'aéroport international du comté de King-Boeing Field, impliquant des investissements d'une valeur de plus de 100 millions de dollars, a appris le Business Journal.

S'il est approuvé par le conseil du comté et le conglomérat mondial de transport et de logistique basé à Atlanta, l'accord comprendra un nouveau bail d'aéroport de 20 ans, plus trois options de cinq ans qui, ensemble, pourraient prolonger le bail de 15 ans supplémentaires, selon des entretiens et des documents.

"C'est un investissement très important dont ils parlent. Ils nous ont informés et c'est légèrement au-dessus de 100 millions de dollars en termes d'investissements prévus", a déclaré le directeur de Boeing John Parrott au Business Journal, confirmant que des pourparlers sont en cours. UPS "cherche à s'établir en tant que locataire à long terme à l'avenir", a-t-il déclaré.

"UPS fonctionne sur une base mensuelle depuis environ 25 ans et ils ont finalement décidé qu'ils devaient mettre à niveau et mettre à jour leur installation et la rendre plus efficace, et ils recherchent donc un bail de 20 ans, avec possibilité de quelques extensions ", a déclaré Parrott.

L'accord obligera UPS à démolir les installations actuellement louées et à construire une installation de manutention de fret à la pointe de la technologie d'une valeur d'au moins 37 millions de dollars. Il oblige également la compagnie de fret à construire une zone de rampe améliorée pour le stationnement des avions d'une valeur supplémentaire de 1,8 million de dollars.

Le bail proposé comprendrait 564 000 pieds carrés d'espace situé au 7277 Perimeter Road S.; 18 910 pieds carrés de superficie brute de construction dans le bâtiment 7300 ; et 238 191 pieds carrés supplémentaires pour le stationnement des avions, selon des documents.

L'accord nécessite la démolition des structures actuelles sur la parcelle de 18 acres de la propriété de l'aéroport pour faire place à la nouvelle installation. Le projet propose un campus de cinq bâtiments, dont un bâtiment principal de fret aérien et de tri des colis, un bâtiment de contrôle de vol, un pont de roulettes et un bâtiment de verrière, un bâtiment de maintenance, un bâtiment de sécurité et un parking pouvant accueillir jusqu'à cinq avions à réaction à fuselage large, émission de mémos internes du comté de King.

L'emplacement est l'un des domaines les plus recherchés de Boeing Field; aucune autre parcelle du côté est de l'aérodrome n'offre une profondeur et une distance comparables à la piste principale, permettant le stationnement.

En vertu de la proposition, UPS est non seulement tenue d'investir de manière significative dans les bâtiments de la propriété, mais elle doit également payer un loyer de base initial de 89 000 $ par mois pendant les trois premières années, un montant égal à 1,07 million de dollars par an.

La quatrième année, le loyer passe à 144 290 $ par mois, soit 1,73 million de dollars par année. Ensuite, la cinquième année et tous les cinq ans par la suite, le comté de King ajusterait le loyer mensuel en fonction de la valeur marchande de la propriété.

Le loyer à payer au comté de King est distinct du coût estimé à 100 millions de dollars du projet de l'installation UPS, a déclaré Parrott.

UPS construirait les améliorations de l'aire de stationnement de la rampe d'avion dans le cadre de ses améliorations de location en échange de l'utilisation exclusive de la zone jusqu'en 2024, permettant à UPS d'amortir son investissement dans ces améliorations. Après 2024, l'espace ne fera plus partie des locaux loués.

À la fin du bail, toutes les améliorations des baux et des bâtiments reviendraient à la propriété du comté de King et le réaménagement proposé pourrait potentiellement être utilisé pour le fret aérien à long terme, le fret aérien combiné et l'aviation générale.

En tant que compagnie aérienne utilisatrice de Boeing Field, UPS paiera également des frais d'atterrissage mensuels supplémentaires, des frais de carburant et de stationnement des avions. UPS emploie 5 000 employés dans la région de Seattle et embauche des travailleurs supplémentaires pendant les périodes de pointe des vacances.

Si l'accord se concrétise, la nouvelle installation de fret aérien et de tri des colis de Boeing Field rejoindra une installation d'expansion de 100 millions de dollars à Tacoma qui a ouvert l'année dernière.

Le personnel du comté de King a déclaré que le projet UPS à Boeing Field "positionnerait l'aéroport pour capturer sa pleine valeur économique" et "soutiendrait la vitalité économique de la région", deux objectifs majeurs du comté.

Le conseil du comté de King est au courant des pourparlers avec UPS depuis le 11 décembre, lorsque l'exécutif Dow Constantine a partagé une copie du bail proposé avec les membres.

Ils ont depuis eu une discussion sur le projet d'investissement et le bail, et une autre est prévue plus tard cette semaine, a déclaré Parrott.

"Selon toute vraisemblance, cela s'adaptera, bien que cela ne causera probablement pas, une activité accrue à l'aéroport et cela immobilisera une partie importante de la propriété de l'aéroport pendant un certain nombre d'années", a déclaré Parrott. "Et parce que nous sommes tellement limités sur la propriété, c'était quelque chose qui préoccupait le conseil, alors nous en reparlerons davantage."

Dans une note du personnel sur le projet, les responsables du comté de King ont souligné qu'UPS verse de bons salaires et avantages sociaux et ont souligné d'autres considérations et partenariats communautaires.

"UPS est utilisé par Amazon et d'autres entreprises locales pour transporter des marchandises. Une installation permanente à KCIA contribuera à l'impact économique positif total de l'aéroport dans la région de Puget Sound et dans l'État de Washington, car elle contribuera à plus de 3,5 milliards de dollars en activité économique directe et indirecte, salaires et avantages sociaux, vente de biens et services et recettes fiscales ", indique le mémo.

UPS est également un important acheteur d'avions cargo Boeing.

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