Entretien : levage lourd avec John Dimartino et

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À partir du sous-sol de son père à Bayport, New York, John DiMartino et son frère Bill ont construit une centrale de levage lourd personnalisée à Tandemloc. C'est une histoire de construire quelque chose à partir de rien ; une histoire de traçage d'un chemin et d'ajustement pour plusieurs changements de cap en cours de route. En fin de compte, c'est une histoire d'ingéniosité en ingénierie et de succès de levage lourd. Lorsque John DiMartino est diplômé de SUNY Maritime en 1980 avec un BS Marine Transportation Management, son cheminement de carrière a commencé comme prévu, naviguant en tant que troisième compagnon sur une drague à trémie pour North American Trailing Company, une division de Great Lakes Dredge and Dock. Mais après moins de deux ans, il décide d'aller travailler comme vendeur pour l'entreprise de son père, qui conçoit et fabrique des dispositifs de sécurisation et de levage de conteneurs. "Quelques années plus tard, à la fin de 1983, l'entreprise de papa a cessé ses activités et nous avons lancé Tandemloc dans le sous-sol de sa maison à Bayport, NY", se souvient DiMartino dans une récente interview. "Au début, j'étais vendeur, assembleur, peintre et préparateur de commandes tandis que mon père dirigeait les choses. Au milieu des années 1990, j'ai pris les rênes en tant que président."

Tandemloc a été créé littéralement sur les cendres de l'entreprise de son père sans financement ni installations, "seulement trois gars dans le sous-sol de la maison de mon père". Bien que la structure de l'entreprise soit légère, elle était riche en expérience en ingénierie grâce à l'expérience de son père en matière d'arrimage de conteneurs. "Nous avons sous-traité la fabrication à des magasins de la région", a déclaré DiMartino. "Nous ne pouvions pas rivaliser avec les saisines de conteneurs générales et nous nous sommes concentrés sur des produits de niche, comme le connecteur Tandemloc qui était l'homonyme de l'entreprise."

Le connecteur Tandemloc est utilisé pour relier les mini-conteneurs ensemble pour former des équivalents de 20 pieds et "c'est encore le seul connecteur aujourd'hui qui permet à un ensemble connecté de conteneurs de répondre à l'approbation du SCC, sans dérogation à certaines des exigences. Ces mini-conteneurs sont largement utilisés par les militaires ", a déclaré DiMartino.

"Nous testons chaque élévateur individuellement. Pas un dans un lot, chaque élévateur subit un test d'épreuve ... Nous prenons au sérieux les tests d'épreuve car des vies sont en jeu."John Di Martino , Président, TandemlocLa première grande décision de l'entreprise a été de conclure un accord avec ILS en Belgique pour exploiter sa société américaine vendant son équipement d'arrimage de conteneurs. Bien que la connexion avec ILS ait été interrompue après plusieurs années, les entreprises sont restées amicales et cela a joué un rôle déterminant dans

La croissance de Tandemloc « qui nous a fait sortir du sous-sol pour nous installer dans un petit bâtiment de 3 000 pieds carrés », a déclaré DiMartino. Un mouvement plus crucial pour l'entreprise est venu purement par le destin, ouvrant ainsi la voie à la croissance de Tandemloc vers l'entreprise qu'elle est aujourd'hui, comme l'a expliqué DiMartino. "Ma femme et moi voyagions à travers la Caroline du Nord en revenant de vacances en Floride. Nous sommes tombés amoureux de la région, sans parler du coût de la vie, qui en soi était assimilé à un taux de change positif entre les pays et nous nous sommes demandé s'il était possible de déménager l'entreprise en Caroline du Nord. Nous avons rencontré un agent immobilier qui, selon les mots de DeMartino, "nous a fait une offre que nous ne pouvions pas refuser".

Cette affaire était un nouveau bâtiment de 5 000 pieds carrés à Havelock, en Caroline du Nord, un bâtiment qui, pendant deux ans, offrait un loyer de 1 $ par mois. Ainsi, en 1992, DiMartino et son frère Bill ont emballé Tandemloc et leurs familles pour le déménagement en Caroline du Nord, et au bout de deux ans et 24 $ de loyer total, ils ont acheté le bâtiment.

Depuis, Tandemloc s'est agrandi à plusieurs reprises et possède maintenant plus de 100 000 pieds carrés d'espace sur 12 acres de terrain.

Photo: TandemlocLa gamme de produits aujourd'hui

Depuis son déménagement en Caroline du Nord, Tandemloc a développé une variété de produits de levage de conteneurs, tous non motorisés et comprenant des épandeurs à cadre fixe de 20 et 40 pieds, des épandeurs pour chariots élévateurs, des épandeurs de nivellement de charge à faible hauteur libre et son nouveau membre de la famille autoloc, un combo modulaire 20/40. "Une variété d'élingues de levage de conteneurs sont également disponibles et, ensemble, au milieu des années 90, cela a conduit des clients potentiels à demander des élévateurs non conteneurs", a déclaré DiMartino. "Nous nous sommes donc retrouvés sur le marché général sous le crochet, concevant et fabriquant d'abord des élévateurs personnalisés. Au fil des années, cela s'est transformé en une variété de lignes de produits informelles, menant finalement à un nouveau département de développement de produits, axé sur le développement de nouvelles lignes de produits et le nettoyage des lignes existantes, principalement pour le levage. "

L'un de ses meilleurs vendeurs est les assemblages de poutres d'écartement en acier "construisez votre propre", permettant aux clients de construire littéralement leurs propres poutres d'écartement en utilisant les composants stockés et testés à l'épreuve de Tandemloc, y compris les embouts et les tuyaux d'écartement. Le tuyau est coupé à la longueur exacte nécessaire pour le levage et des embouts sont disponibles pour fabriquer des poutres d'écartement dans des capacités allant jusqu'à 3 millions de livres.

Un autre produit populaire est ses poutres d'écartement de longueur fixe qui peuvent être construites sur des portées allant jusqu'à 40 pieds et avec des capacités allant jusqu'à 100 000 lb, avec des capacités plus élevées possibles avec des délais de livraison plus longs. "Nous fournissons également en stock plusieurs tailles de palonniers télescopiques qui, comme leur nom l'indique, se télescopent à différentes longueurs pour différentes applications de levage. Ceux qui ne sont pas en stock peuvent être expédiés en 5 à 7 jours ouvrables. Les capacités vont jusqu'à 100 000 livres dans cette fenêtre de livraison, de plus grandes capacités sont possibles avec des délais de livraison plus longs." Les connecteurs de serrage VI-SO offrent une connexion rigide qui est nécessaire dans certaines applications, telles que les modules d'habitation de conteneurs.

Enfin, ses roulettes de levage hydrauliques sont des vérins à roues qui s'insèrent dans les raccords d'angle et soulèvent hydrauliquement le conteneur jusqu'à 13,5 pouces du pont et offrent une mobilité dans un ensemble très compact.

Plus récemment, Tandemloc a développé des kits de tuyaux d'épandage télescopiques pour embouts, un kit qui permet à l'utilisateur de changer de portée rapidement et simplement, au lieu d'avoir différentes longueurs de tuyau d'épandage à portée de main. "Notre conception est une amélioration par rapport à une conception de poutre d'écartement" modulaire "qui intègre des sections de longueur fixe de soudures de tuyaux à brides et oblige l'utilisateur à mélanger et assortir les sections pour obtenir la longueur souhaitée, puis à boulonner les sections ensemble pour faire un épandeur ", a déclaré DiMartino. "Avec notre conception, le réglage incrémentiel de la longueur est en pouces, par rapport au réglage de la longueur du pied du système modulaire. Cela a été bien accueilli sur le terrain, permettant à l'utilisateur final une polyvalence exceptionnelle tout en économisant du temps de travail."

Pour aider le client à sélectionner les bons embouts ainsi que le dimensionnement du tuyau et la bonne longueur à couper, Tandemloc propose une application sur notre site Web qui rend ce processus facile et infaillible. Il évalue également si un ensemble particulier de capuchons ou de tuyaux est utilisable ou non pour d'autres ascenseurs et fournit également des informations sur la charge de travail pour nos kits de tuyaux télescopiques lorsque vous changez de portée. Un autre, le "Modular Autoloc", est transporté sur une palette expédiable à l'intérieur d'une camionnette fermée, ce qui permet d'économiser des frais de transport importants. Il prend également moins de place pour le stockage. L'unité peut être assemblée pour soulever 20 pi. conteneurs ou 40 pieds. conteneurs. « Sa conception « à broches » permet un assemblage rapide quelle que soit la taille », a déclaré DiMartino. "Tout comme nos épandeurs Autoloc standard, cet épandeur non motorisé est considéré comme semi-automatique, car il a un fonctionnement mécanique simple sans électronique ni hydraulique. Les verrous tournants se déverrouillent ou se verrouillent lorsque l'opérateur de la grue desserre les câbles d'élingue, ce qui permet un fonctionnement sûr avec une implication minimale du personnel."

ÉTUDE DE CAS : AT09 "Rocket" Spreader Beam Réglable Tandemloc a conçu, fabriqué et testé la poutre d'écartement réglable "Rocket" AT09. Avec une capacité nominale de 170 000 livres, la poutre devait fournir une plage de réglage spécifique critique lorsqu'elle était "sous charge". Une conception mécanique à opérateur unique, les réglages sont effectués via une chaîne de traction de 80 pieds qui entraîne les padeyes du faisceau et déplace horizontalement le produit sensible afin qu'il puisse être placé avec précision dans un chariot spécial. L'aspect le plus difficile de la conception était qu '"ils voulaient que la force requise par l'opérateur [de la chaîne de traction] soit de 40 livres ou moins.

Cela a nécessité une ingénierie et une fabrication très précises afin que toutes les pièces mobiles rencontrent le moins de résistance possible. En fin de compte, la force de l'opérateur nécessaire pour déplacer la charge sur la conception finale était d'environ 25 livres », a déclaré Bill DiMartino, vice-président exécutif et directeur de l'ingénierie de Tandemloc. Selon les normes de l'industrie, avant sa première utilisation sur le terrain, la poutre a été testée à 212 500 livres, inspectée et certifiée. fait correctement, et les tests d'épreuve se sont déroulés sans accroc », a déclaré DiMartino. Le faisceau « Rocket » a poursuivi sa carrière de levage réussie dans un endroit sûr et sans nom.Photo : Tandemloc